Roue Arrière Vélo Route Gravel Zipp 303 S Frein à Disque Center Lock – Carbone – Tubeless

Roue arrière vélo route polyvalente Zipp 303 S prête pour le gravel

La roue arrière vélo Zipp 303 S est une roue polyvalente qui est aussi bien conçue pour la route que pour le gravel avec sa largeur de jante. Sa hauteur de jante de 45 mm lui permet de performer sur les différents terrains. Avec un design et un profil repensé, la 303 S est encore plus performante et esthétique.

Avec un poids de 819 g, cette roue vélo arrière Zipp est conçue pour réaliser de grandes performances autant sur la route que sur les sentiers. Elle peut en effet accueillir des pneus de 50 mm de largeur, c’est dire la polyvalence de la roue 303 S. Les principaux objectifs de Zipp en créant cette roue était de limiter les faiblesses et autres éléments problématiques que les cyclistes rencontrent lorsqu’ils roulent, à savoir, la résistance au vent, au roulement, la fatigue ainsi que le poids.

Roue arrière tubeless Zipp 303 S à freins à disque Centerlock

La roue arrière Zipp 303 S pour route et gravel est équipée de la technologie Tubeless. Elle peut donc recevoir des pneus route tubeless. Un montage Tubeless a l’avantage de favoriser un poids plus léger, un meilleur roulement et une plus grande protection contre les crevaisons. En effet, sans chambre à air, les frottements avec le pneu n’existent plus tout comme les risques de pincement de la chambre.

Cette roue peut accueillir des pneus plus larges allants jusqu’à 50 mm. Des pneus plus larges assurent confort et adhérence sur ligne droite et dans les virages, grâce à une zone de contact élargie. Avec 23 mm de largeur interne et de 27 mm de largeur externe, la roue 303 S peut être chaussée d’un pneu d’une largeur allant de 28 à 50 mm. Zipp déclare que des pneus plus larges et moins gonflés engendrent une économie d’énergie de 10% pour rouler à 40 km/h sur le plat avec un pneu de 28 mm.

Le système de freinage à disque Centerlock de la 303 S vous apportera confiance et sécurité, éléments essentiels à haute vitesse. Au niveau du montage, le disque se monte sur le moyeu à partir de cannelures. Cette solution de freinage est plus précise et rigide, se monte facilement et apporte un freinage très efficace.

Avec un montage Tubeless, vous pourriez être intéressé par une bombe de gonflage ainsi que du liquide préventif.

Roue vélo arrière avec corps de roue-libre Shimano/Sram et Sram XDR

La roue arrière peut-être équipée avec deux corps de roue-libre différents, au choix :
 – Le corps de roue-libre Shimano/Sram est compatible avec les cassettes 10/11V
 – Le corps de roue-libre Sram XDR 12V est compatible avec les cassettes 11/12V

La paire de roues Zipp 303 S et la roue avant Zipp 303 S sont aussi disponibles ainsi que le nouveau corps de roue-libre Zipp Shimano/Sram pour moyeux 176/177.

Jantes		Moyeux
Type	NC	Marque	Zipp
Profil	Haut	Modèle	Moyeux DB 176
Matière	Carbone	Matière	Aluminium
Hauteur profil AV/AR	45mm	Type de roulements	NC
Largeur intérieure (ETRTO)	23mm	Roulements AV/AR	NC
Largeur extérieure	27	Matière roue-libre	Aluminium
Trou de valve	Presta	Degré d’engagement	NC
Poids pilote maxi	NC	Rayons
Pression maxi	NC	Type	NC
Sections pneumatiques compatibles	à partir de 28 mm à 50 mm	Dimension	NC
Tête de rayons		Nombre AV	24
Type	NC	Nombre AR	NC
Freinage		Laçage AV	NC
Surface	Disque Center Lock	Laçage AR	NC
Accessoires inclus
Serrage rapide		Non
Fond de jante		Non
Valve Tubeless		Non
Rayon de rechange		NC
Housse de roue		NC
Autres		–